BMS-蓄電池管理系統

蓄電池管理系統(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM))是蓄電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次蓄電池。

　　二次蓄電池存在下面的一些缺點，如存儲能量少、壽命短、串并聯使用問題、使用安全性、蓄電池電量估算困難等。蓄電池的性能是很復雜的，不同類型的蓄電池特性亦相差很大。

　　蓄電池管理系統(BMS)主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止蓄電池出現過充電和過放電，延長蓄電池的使用壽命，監控蓄電池的狀態。隨著蓄電池管理系統的發展，也會增添其他的功能。

　　一般而言電動汽車蓄電池管理系統要實現以下幾個功能：首先，準確估測動力蓄電池組的荷電狀態，即蓄電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內，防止由于過充電或過放電對蓄電池的損傷，從而隨時預報混合動力汽車儲能蓄電池還剩余多少能量或者儲能蓄電池的荷電狀態。

　　其次，動態監測動力蓄電池組的工作狀態。在電池充放電過程中，實時采集蓄電動汽車蓄電池組中的每塊蓄電池的端電壓和溫度、充放電電流及蓄電池包總電壓，防止蓄電池發生過充電或過放電現象。

　　同時能夠及時給出蓄電池狀況，挑選出有問題的蓄電池，保持整組蓄電池運行的可靠性和高效性，使剩余電量估計模型的實現成為可能。除此以外，還要建立每塊蓄電池的使用歷史檔案，為進一步優化和開發新型電、充電器、電動機等提供資料，為離線分析系統故障提供依據。

　　最后，實現單體蓄電池間的均衡，即為單體電池均衡充電，使蓄電池組中各個電池都達到均衡一致的狀態。均衡技術是目前世界正在致力研究與開發的一項蓄電池能量管理系統的關鍵技術。